Rady a návody
Praktické věci, které se hodí vědět dřív, než začnete řešit poškozené auto — hlavně kolem pojistné události a toho, co metoda PDR umí a co ne.
Proč lakování snižuje cenu auta
Měřič tloušťky laku odhalí přelakovaný díl i po letech. Co to znamená pro cenu při prodeji, při výkupu a při vrácení vozu z leasingu — a proč PDR tenhle problém nemá.
Kdy oprava bez lakování nestačí
PDR nezvládne všechno. Přehled případů, kdy je potřeba klasická oprava — prasklý lak, natržený plech, ostré hrany, lepené výztuhy — a co se dá udělat kombinací obojího.
Jak vyfotit promáčklinu, aby šla ocenit
Návod, jak nafotit poškození mobilem tak, aby servis mohl dát reálnou cenovou nabídku bez prohlídky. Světlo, úhel, měřítko a nejčastější chyby.
Uhradí pojišťovna opravu metodou PDR?
Jak funguje pojistná událost u oprav bez lakování: co kryje havarijní pojištění, proč povinné ručení kroupy neplatí, co je spoluúčast a jak probíhá vyúčtování.
Co ovlivňuje cenu opravy promáčklin
Proč se cena PDR opravy liší kus od kusu: velikost a počet důlků, který díl, hliník versus ocel, hrany a lepené výztuhy. Na co se ptát, než si necháte udělat nabídku.
Co dělat, když vám auto potlučou kroupy
Krupobití poškodí auto za pár minut. Co udělat hned, co nahlásit pojišťovně a proč se s opravou nemá začínat dřív, než vůz uvidí likvidátor.